今年以來(lái)，豪華車(chē)在華市場(chǎng)的人事變動(dòng)較為明顯，奧迪、保護(hù)、阿斯頓馬丁均進(jìn)行了相應(yīng)人事調(diào)整，以適應(yīng)新形勢(shì)下的市場(chǎng)環(huán)境。

其中，自今年起，任思明接替薄石，金融獵頭與大家分享！出任一汽-大眾奧迪市場(chǎng)事業(yè)部總經(jīng)理，與執(zhí)行副總經(jīng)理葛樹(shù)文一起，負(fù)責(zé)奧迪品牌國(guó)產(chǎn)車(chē)及進(jìn)口車(chē)在中國(guó)的營(yíng)銷(xiāo)工作。原一汽-大眾奧迪市場(chǎng)事業(yè)部總經(jīng)理薄石返回德國(guó)，任奧迪公司副總裁負(fù)責(zé)歐洲市場(chǎng)事務(wù)。

據(jù) 悉，任思明于1994年加盟奧迪公司，最初負(fù)責(zé)中央零市場(chǎng)部的拓展和領(lǐng)導(dǎo)工作；從2004年起，擔(dān)任奧迪中央市場(chǎng)部總監(jiān)；2009年擔(dān)任奧迪德國(guó)市場(chǎng)總 監(jiān)；自2013年2月1日起，任思明開(kāi)始負(fù)責(zé)奧迪品牌除德國(guó)以外的歐洲國(guó)家和地區(qū)的市場(chǎng)工作。來(lái)中國(guó)工作前，任奧迪公司副總裁負(fù)責(zé)歐洲市場(chǎng)事務(wù)。

另一超跑品牌阿斯頓馬丁則宣布，2月1日起，彭明山任中國(guó)公司總裁，接替近期退休離任的鄭津蘭。據(jù)悉，在加入阿斯頓馬丁之前，彭明山曾連續(xù)六年擔(dān)任保時(shí)捷中國(guó)市場(chǎng)總監(jiān)，隨后轉(zhuǎn)任公關(guān)傳媒總監(jiān)。上海獵頭與大家分享！未來(lái)，彭明山將全面負(fù)責(zé)阿斯頓馬丁品牌在中國(guó)市場(chǎng)的所有業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。

除此之外，華晨寶馬任命了新的市場(chǎng)副總裁，接任者吳少革將負(fù)責(zé)市場(chǎng)相關(guān)業(yè)務(wù)。原大眾中國(guó)公關(guān)部馬靜華則進(jìn)入美國(guó)BG公司，任中國(guó)區(qū)市場(chǎng)部副總裁。

互聯(lián)網(wǎng)沖擊潮顯現(xiàn)

除了上述車(chē)企的正常人事?lián)Q防，在本輪人事變動(dòng)中，最大的特點(diǎn)便是，傳統(tǒng)車(chē)企高層進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)較多。

其 中，沃爾沃汽車(chē)中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)沈暉已經(jīng)離職，進(jìn)入了車(chē)聯(lián)網(wǎng)企業(yè)博泰工作，重點(diǎn)負(fù)責(zé)智能汽車(chē)業(yè)務(wù)。據(jù)博泰內(nèi)部郵件顯示，沈暉將作為和應(yīng)宜倫（Ken）的聯(lián)合創(chuàng) 始人，出任集團(tuán)CEO一職，直線向集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)應(yīng)宜倫（Ken）匯報(bào)，藉此希望在智能汽車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、消費(fèi)電子、電子商務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域有更加快速的發(fā) 展。

另一互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)樂(lè)視，自去年底拋出“See計(jì)劃”，正式宣布進(jìn)軍汽車(chē)產(chǎn)業(yè)之后，便一直在招兵買(mǎi)馬。1月5日，原英菲尼迪中國(guó)總經(jīng)理呂征宇正式加入了樂(lè)視，出任樂(lè)視造車(chē)中國(guó)負(fù)責(zé)人，直接向樂(lè)視董事長(zhǎng)兼CEO賈躍亭匯報(bào)。

在此之前，原東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)與市場(chǎng)總部副總部長(zhǎng)楊嵩，在調(diào)任日產(chǎn)北美負(fù)責(zé)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)僅1年，正式宣布結(jié)束了近10年的汽車(chē)職業(yè)經(jīng)理人生涯，轉(zhuǎn)而投身互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)大潮。

楊嵩表示，在美國(guó)工作期間真切感受到了互聯(lián)網(wǎng)的浪潮洶涌和巨大空間，同時(shí)中美兩國(guó)是全球最大也最具活力的市場(chǎng)，兩國(guó)之間的商業(yè)理念、模式、資源的互補(bǔ)與融合都將帶來(lái)巨大的商機(jī)，北京獵頭與大家分享！讓其決定投身IT行業(yè)。

分析指出，互聯(lián)網(wǎng)浪潮雖已經(jīng)席卷而來(lái)，但面對(duì)著門(mén)檻較高的汽車(chē)行業(yè)，想打通整個(gè)生態(tài)戲臺(tái)，亟需傳統(tǒng)汽車(chē)人才的補(bǔ)缺。這也將有利了兩大行業(yè)的融會(huì)貫通，促進(jìn)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的加速發(fā)展。